阿森·天下

昨天baggage-handling system出了一点小状况，寡人和一些不寡的人遭拉夫去支援。

今天在T3见到传说中的“缶”——

    早上去T3送阿P，过完安检还有一个多小时，遂试食里面的味千拉面。简单报告如下——

    价格：和市区的店面的一样。这点相信大家都会大感宽慰。候机楼物价与市区看齐，扰攘甚久，现在我们终于在KFC和书店之外的店铺也见得到了（报道见这里）。

    环境：位于T3C内四层（过完安检、再上层楼），与国航的两舱休息室隔空对望。环境算不上宽敞，但还是很不错。适合候机+就餐。

    上菜速度：这点比菜品、味道还重要。我们是早上七点半去的，当时还不算航班高峰，上座率大约七成的样子，我们和旁边的客人的感觉都是上菜太慢了，我们大约足足等了一刻钟（好在时间充裕）。

    菜单：没有往后翻，但拉面的部分和市区的店是一样的，记得服务员对别的客人说只有拉面，应该是早餐只供应拉面。

    味道：有味千一贯的味道，但是肉片火候不够、不新鲜，像隔夜的；面身则偏软，没以前吃过的筋道。最邪的是全体面条的一端结成一坨（下图），分明告诉你拉这面的厨子还未出师（注：将这句话往肮脏处解读者请绕行）。

    服务：偏差（市区的也好不到哪里去），等了好久终于把面端上来，给我们的感觉是“把一碗面扔给你”，糟糕。而且之前我们擅自从内侧的餐桌换到靠边的餐桌时，一服务员还敢有意见，“阿吱阿嘬”。

    总结：如果你过完安检之后还有一个钟头到一个半钟头的闲暇时间，肚子饿到等不及吃飞机餐（或者压根儿不想吃飞机餐），喜欢吃味千拉面又不是喜欢到不行（太喜欢的话一定不能容忍味道上的差距吧），对服务的要求不是太高（要求太高的话请坐头等舱，到对面国航休息室去，吃喝拉撒睡还可以看电影兼有专人伺候），再加上还有一点点耐心（上菜得等一下哦），请选择T3C内的味千拉面吧。

    先搬进去一些公司当白老鼠，3月26日再大举进驻。   

昨日T3转场第六次也是最后一次演练，终于见到两舱休息室。

1、头等舱休息室

2、头等舱休息室

3、头等舱休息室，旁边编号的是睡眠区，另收费的，价格未定

4、头等舱睡眠区里的按摩椅

5、用膳的地方

6、还是用膳的地方

7、公务舱休息室，比较挤

8、公务舱睡眠区，没有按摩椅

首都国际机场T3E里面的“吴门烟雨”，相信很多旅客第一次见到，都会有眼前一亮之感。乘坐经由T3出港的国际航班的旅客才有机会见到此一人造景点。

今天整理出一辑“吴门烟雨”的照片，跟大家分享——

即将投入使用的首都国际机场三号航站楼（T3）采用了N多新技术，上次介绍了Passenger Express，今天让大家看看所谓的安检“二次验证”。 第一次验证是过安检通道时，系统自动摄像。请看下图，门边的摄像头 ↓

请看安检工作人员案前的电脑 ↓

第二次验证是登机时，登机口工作人员可调用过安检的图像资料，再次确认 ↓

今天Terminal 3第一次演练，偶前往观摩，走了一圈，现在跟大家介绍一下T3的Passenger Express。

T3很大，大到T3C与T3D、T3E之间要用捷运系统（Auto People Mover System, APM）来连接，这个捷运就是旅客快线（Passenger Express） 。
今年3月以后，乘坐从T3出发的国际航班的乘客，在T3C Check-In之后，要搭乘Passenger Express前往T3E登机。国际进港航班的乘客，则从T3E下机，搭乘该捷运到T3C claim行李。
T3D近期内不会启用。没有T3A和T3B，但是原来的T1、T2改称T1A、T2B。所以首都机场的航站楼是：T1A、T2B、T3C、T3D与T3E。（是不是有够confusion？）

以下是初次体验Passenger Express的实况，用手机拍的，凑合看看哈。